Renault e automobili ibride

Un articolo interessante sulla politica Renault sulle automobili ibride

E' ufficiale: Renault prevede di entrare sul mercato americano al più presto nel 2010 e lo farà grazie anche all'alleanza con il partner giapponese Nissan. In un'intervista al 'Nihon Keizai' il presidente della casa della losanga, Louis Schweitzer, ha previsto che "la domanda di vetture a basso costo aumenterà negli Usa nei prossimi anni, il che fornirà favorevoli occasioni non solo ai produttori del segmento delle piccole, ma anche a quelli di vetture del segmento medio-basso". Renault non sbarcherà comunque sul mercato Usa prima del 2010 in quanto una tale iniziativa presuppone "elevate risorse umane e finanziarie". Il costruttore francese sta anche valutando di appoggiarsi alla rete dei concessionari Nissan negli Stati Uniti. Schweitzer ha poi indicato che Renault potrebbe usare la tecnologia delle auto ibride fornita da Toyota a Nissan, mentre ha osservato che sarebbe difficile commercializzare auto ibride in europa poiché vi è un elevato numero di diesel molto efficienti nel vecchio continente. E' ufficiale: Renault prevede di entrare sul mercato americano al più presto nel 2010 e lo farà grazie anche all'alleanza con il partner giapponese Nissan. In un'intervista al 'Nihon Keizai' il presidente della casa della losanga, Louis Schweitzer, ha previsto che "la domanda di vetture a basso costo aumenterà negli Usa nei prossimi anni, il che fornirà favorevoli occasioni non solo ai produttori del segmento delle piccole, ma anche a quelli di vetture del segmento medio-basso". Renault non sbarcherà comunque sul mercato Usa prima del 2010 in quanto una tale iniziativa presuppone "elevate risorse umane e finanziarie". Il costruttore francese sta anche valutando di appoggiarsi alla rete dei concessionari Nissan negli Stati Uniti. Schweitzer ha poi indicato che Renault potrebbe usare la tecnologia delle auto ibride fornita da Toyota a Nissan, mentre ha osservato che sarebbe difficile commercializzare auto ibride in europa poiché vi è un elevato numero di diesel molto efficienti nel vecchio continente. (23 dicembre 2003)